Zwischen 2022 und 2023 erklärte das Institut der Deutschen Wirtschaft Baden-Württemberg zur innovativsten Region Deutschlands und zum globalen Vorbild — mit Superlativen, die keine Zweifel ließen. 2026 verkündet dasselbe Institut:…
John Kenneth Galbraith beschrieb die Technostruktur als funktionale Antwort auf die Komplexität moderner Industrieorganisationen. Was er nicht vorhersah – oder nicht voraussehen wollte –: Dass diese Struktur sich von ihrem…
Die Debatte um den deutschen Wirtschaftsstandort dreht sich um Strompreise, Bürokratie und Steuerlasten. Diese Faktoren sind real – und sie haben zur strukturellen Vulnerabilität beigetragen, die sie heute noch verschärfen.…
Was geschieht mit einem Unternehmen, das eine Branche technologisch so prägte, dass seine Architektur bis heute keine Alternative kennt – und das dennoch über Jahrzehnte an den Grenzen seiner eigenen…
Nicola Kammüller-Leibinger nutzt ein Handelsblatt-Interview((„Noch nie so schlimm“ – Trumpf-Chefin rechnet mit Deutschlands Wirtschaftspolitik ab)) vom Mai 2026 für eine wirtschaftspolitische Grundsatzrede: Rentenreform, Bürokratieabbau, Bildungsinvestitionen, mehr Reformtempo von Kanzler Merz. Die…
Nicht jeder Niedergang beginnt mit einer Krise. Manche beginnen mit einer Erbschaft. Das Duisburger Handels- und Industriehaus Klöckner & Co. ist ein Lehrstück dafür, wie formale Eigentümerposition und reale Steuerungskompetenz…
China wächst nicht mehr, aber es produziert weiter – auf Teufel komm raus. Wer das als wirtschaftliche Schwäche liest, verkennt die eigentliche Logik: Überkapazität ist kein Versagen, sondern ein Instrument.…
Der Welt-Kolumnist Don Alphonso hat ein vieldiskutiertes Gespräch über die Zumutungen des Elektroautos geführt. Einige seiner Beobachtungen treffen — die meisten seiner Schlüsse nicht. Was das Gespräch wirklich dokumentiert, ist…
Innerhalb von vier Monaten hat Schaeffler drei strategische Partnerschaften im Humanoid-Robotik-Markt angekündigt — mit Abnahmeverpflichtungen bis 2032 und 2035. Was auf den ersten Blick wie eine aggressive Marktoffensive wirkt, ist…
BYD verhandelt über Stellantis-Werke in Europa – scheinbar ein Widerspruch zur These, chinesische Hersteller bräuchten europäische Fabriken nicht. Bei näherer Betrachtung bestätigt der Schritt die Logik und präzisiert sie: BYD…
