Ein Bericht, der seine eigene Vorsicht widerlegt: Als die Information Technology and Innovation Foundation (ITIF) – eine 2006 gegründete Washingtoner Denkfabrik, die in einschlägigen Rankings wiederholt als weltweit führender Thinktank…
Ein Rückblick auf die Aufholjagd chinesischer Batteriehersteller zeigt: Nicht Subventionen allein erklären den Aufstieg von BYD und CATL zu globalen Systemgestaltern der Elektromobilität – sondern eine seltene Kombination aus früher…
In der deutschen Innovationsdebatte wird die Gründerzeit regelmäßig als Vorbild aufgerufen: Siemens, Linde, Rathenau, Duisberg — Unternehmer, die Wissenschaft und Wirtschaft verbanden. Was dabei übersehen wird: Sie haben kein vorhandenes…
Der Untergang von Kodak gilt als Paradebeispiel unternehmerischer Kurzsichtigkeit: Das Management habe die Digitalkamera gekannt und sie aus Profitgier unterdrückt. Diese Erzählung ist bequem — und erklärungsarm. Sie personalisiert, was…
Europa diskutiert KI als Technologiefrage. Es ist eine institutionelle. Wer heute nicht in Rechenkapazitäten, Dateninfrastruktur und Schnittstellenkontrolle investiert, kauft sich morgen in eine Abhängigkeit ein, die strukturell nicht mehr reversibel…
Wer in der Bundesrepublik das Schlosser- oder Werkzeugmacherhandwerk erlernte, kannte sie: die grünen Fräsmaschinen aus München, deren Skalen auf ein Hundertstel Millimeter abzulesen waren und die noch nach Jahrzehnten liefen,…
Es gibt eine eigentümliche Paradoxie im Scheitern etablierter Unternehmen: Je tiefer das akkumulierte Erfahrungswissen, desto schwieriger wird es, eine bestimmte Klasse von Innovationen zu erkennen – und zu verarbeiten. Rebecca…
Stefan Hartung, der Chef von Bosch, attestiert dem Verbrennungsmotor ein langes Leben. Das ist nicht unbedingt falsch — aber es ist strategisch wertlos. Verglichen mit dem, was Musk, Wang Chuanfu…
Lernen als Produktionsprozess – eine Neulektüre Kenneth J. Arrows 1962 erschienener Aufsatz „The Economic Implications of Learning by Doing" ist ein Gründungstext der modernen Wachstumstheorie – und wird als solcher…
Carl Benz und Gottlieb Daimler erfanden nicht bloß ein Fahrzeug — sie definierten ein System, um das sich eine gesamte Industriezivilisation ordnete. Die Skalierungsarchitektur dazu lieferte Henry Ford, nicht Deutschland.…
