Ottobrunn bei München ist heute vor allem als Sitz von Isar Aerospace bekannt. Der Ort hat in der deutschen Luft- und Raumfahrtgeschichte allerdings bereits einmal eine größere Rolle gespielt, lange…
Bitkom meldet eine frohe Botschaft: Der IT-Fachkräftemangel hat sich binnen drei Jahren fast halbiert. Doch eine sinkende Vakanzzahl ist für sich genommen kein gutes Zeichen – sie sagt nichts darüber,…
Die deutsche Fahrradbranche steckt in der Krise: 2025 sanken Umsatz und Beschäftigung deutlich, eine wachsende Zahl von Herstellern und Zulieferern ist insolvent, quer durch In- und Ausland, und der Verband…
Die gängige Erklärung für Boeings Niedergang lautet Gier. Dieser Essay zeigt etwas anderes: Anhand der 747 – einst Beweisstück eines Unternehmens, das finanzielle Risiken für technische Überlegenheit einging – lässt…
Eine neue Allianz-Trade-Studie feiert den KI-Boom als Wachstumstreiber und Erneuerbare als strategisches Schutzschild gegen geopolitische Schocks. Die Diagnose trifft einen realen Trend – doch sie beschreibt zwei Symptome, die andernorts…
Krone und Claas kaufen ihren Diesel ein – bei Mercedes, MAN, Liebherr. Deere und CNH bauen ihn selbst. Klingt nach einer Randnotiz der Zulieferkette. Ist keine: Sie entscheidet mit, wer…
Im ARD-Sommerinterview verzichtete Bundeskanzler Friedrich Merz bewusst auf Automobilindustrie und Maschinenbau als künftige Leitbranchen und setzte stattdessen auf Handwerk, Mittelstand, Medizintechnik und Pharmazie – gestützt durch KI-Einsatz. Ein Blick auf…
Kaum ein Wirtschaftszweig wird derzeit so zuverlässig mit dem Etikett „Zukunftsmarkt" versehen wie die Kreislaufwirtschaft. Zweistellige globale Wachstumsraten, ein Bundeskabinett, das im Juni 2026 ein eigenes Aktionsprogramm beschließt, eine Beratungsstudie,…
Die gängige Erzählung zur deutschen Industriekrise ist eine Zangenbewegung: amerikanische Software von oben, chinesische Fertigungskapazität von unten. Diese Lesart ist populär, weil sie das Problem nach außen verlagert. Die Alternative…
Acht Kriterien, ein Fall: Was passiert, wenn man die verstreuten Einzeldiagnosen zur Antriebswende nicht länger additiv erzählt, sondern konsequent durch dieselbe Matrix führt? Das Ergebnis ist differenzierter, als die bisherigen…
