Eine Meldung aus den Niederlanden, ein empörter Tesla-Fankreis und ein schwacher WiWo-Artikel – das ist der Ausgangspunkt. Die eigentliche Frage aber lautet: Wer steht beim autonomen Fahren wirklich vorn, und…

Gaia-X lebt, IDSA standardisiert, Catena-X wächst — so lautet die offizielle Erzählung. Eine kritische Lektüre ergibt ein anderes Bild: Organisatorische Aktivität ohne operative Substanz, Fördermittel als Lebenserhaltungssystem und ein strukturelles…

Eine neue Roland-Berger-Studie prognostiziert einen 4-Billionen-Dollar-Markt für humanoide Roboter und beschwört den Fachkräftemangel als Treiber. Beides ist analytisch fragwürdig — und beides lenkt ab von der eigentlich relevanten Frage: Warum…

Der Abgang von Doug Field bei Ford ist kein Personalereignis – er ist ein Symptom. Was sich bei Ford, VW und anderen Massenherstellern zeigt, ist nicht das Scheitern einzelner Manager…

In Millionen Kellern rotieren noch immer Trommeln unter dem Schriftzug AEG – einem Unternehmen, das seit 1996 nicht mehr existiert. Die Geschichte der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft ist keine Verfallsgeschichte aus Unwissenheit…

Deutschland entwickelte MP3. Deutschland baute die präzisesten Plattenspieler der Welt. Deutschland hatte Grundig, Dual, Telefunken – und verlor trotzdem die Konsumentenelektronik vollständig an Japan, dann an Amerika. Die gängige Erklärung…

Am 12. April 2026 veröffentlichte das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) Köln seinen Kurzbericht Nr. 28: Heilbronn führt das Kaufkraft-Ranking von 400 deutschen Kreisen und kreisfreien Städten an, knapp vor…

Zwei Jahrzehnte lang galt China als strukturelle Garantie des deutschen Automobilpremiums: wachsende Mittelschicht, stabile Preisbereitschaft, ungebrochene Markenloyalität. Die Zahlen des ersten Quartals 2026 sprechen eine andere Sprache. Mercedes verliert in…

Klöckner-Humboldt-Deutz war kein gewöhnlicher Industriekonzern. Das Unternehmen, das aus der Werkstatt des Viertaktmotors hervorging, bildete Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach und Ettore Bugatti aus, prägte mit dem luftgekühlten Dieselmotor ganze Kontinente…

Ein Bericht des Stanford-Ökonomen Neale Mahoney und des Ökonomen Chad Maisel vom Groundwork Collaborative schätzt die jährlichen Kosten alltäglicher Frustrationen für US-Haushalte auf mindestens 165 Milliarden US-Dollar – rund 650…