Innerhalb von sieben Tagen: eine Gießerei, ein Pulverbeschichter, ein Automatisierungsspezialist, ein Sondermaschinenbauer, ein Matratzenhersteller, ein Wursthersteller, ein Bauunternehmen, eine Projektentwickler für Solar- und Windanlagen, eine Parfümeriekette — und der Maschinenbauer…
Gaia-X, Catena-X, IDSA — drei Namen, eine Struktur: technisch ambitioniert, institutionell naiv, ökonomisch folgenlos. Europa hat in der Datenpolitik der vergangenen Jahre ein Muster perfektioniert, das sich als besonders hartnäckig…
Die wirtschaftspolitische Debatte in Deutschland dreht sich seit Jahren zwischen zwei Polen: die einen fordern Stimulierung der Binnennachfrage, die anderen bessere Rahmenbedingungen für die Angebotsseite. Beide Lager übersehen das Wesentliche…
Research in Motion (RIM) hat mit dem BlackBerry nicht einfach ein besseres Mobiltelefon gebaut – das Unternehmen hat eine neue Infrastrukturlogik erfunden und damit die Grundlage für einen Markt gelegt,…
Peter Druckers 1980 erschienenes Werk Managing in Turbulent Times (deutsche Ausgabe: Management in turbulenter Zeit) ist ein Buch, das seinen Entstehungskontext nicht verleugnet: die zweite Ölpreiskrise, stagnierende Produktivität in den…
Barbara Weißenberger hat in der FAZ vom 9. Juni 2026 argumentiert, KI mache das BWL-Studium nicht obsolet, aber anspruchsvoller. Das stimmt — aber es greift zu kurz. Die Betriebswirtschaft hat…
Ein aktueller Artikel der Finanz und Wirtschaft verkündet Entwarnung: Deutschland gleiche den Chinaschock auf europäischen Märkten aus. Die Handelsstatistik gibt dem recht — vorerst. Wer jedoch die Aggregatdaten aufbricht, stößt…
Destatis meldet für Q1 2026 erstmals einen erneuerbaren Anteil von über 50 Prozent an der deutschen Stromerzeugung. Das ist ein statistischer Meilenstein – aber kein struktureller Durchbruch. Im ersten Quartal…
Stuttgart 21 wird nach aktuellem Stand erst im Dezember 2031 vollständig in Betrieb gehen — fünf Jahre später als zuletzt geplant, ursprünglich zwei Jahrzehnte nach dem ersten Spatenstich. Die reflexartige…
Im Oktober 2025 unterzeichneten Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania, MAN, Iveco und Ford einen gemeinsamen Brief an die EU-Kommission: zu viel chinesischer Wettbewerbsdruck, zu langsame Ladeinfrastruktur, zu wenig Rückenwind aus…
