In der deutschen Innovationsdebatte wird die Gründerzeit regelmäßig als Vorbild aufgerufen: Siemens, Linde, Rathenau, Duisberg — Unternehmer, die Wissenschaft und Wirtschaft verbanden. Was dabei übersehen wird: Sie haben kein vorhandenes…
Die Beruhiger in der KI-Debatte haben ein Lieblingsbeispiel: Radiologen. KI diagnostiziert schneller, präziser, günstiger — und trotzdem gibt es heute mehr Radiologen als vor zehn Jahren. Ergo: kein Grund zur…
Cincinnati Milacron war einmal das mächtigste Werkzeugmaschinenunternehmen der Welt – Pionier der numerischen Steuerung, Erfinder des ersten kommerziellen Industrieroboters, industrielles Rückgrat der amerikanischen Kriegswirtschaft. Und doch ist es heute kaum…
Wenn Politiker und Journalisten den Stellenabbau bei Volkswagen mit dem Hinweis auf die Käfer-Krise der 1970er Jahre zu beruhigen versuchen, greifen sie zu einem Argument, das auf den ersten Blick…
Ein Interview zweier prominenter Ökonomen zur deutschen Industriekrise enthält eine richtige Diagnose und eine Therapie, die über naiv hinausgeht. Die Hoffnung, Rüstungsausgaben könnten den Niedergang der Automobilindustrie strukturell ersetzen, scheitert…
Mercedes-Benz hat die Elektromobilität nicht verschlafen — das Unternehmen hat sie jahrzehntelang selbst erforscht, erprobt und in Feldversuchen demonstriert. Der Rügen-Feldversuch Anfang der 1990er Jahre, die NECAR-Reihe, die B-Klasse F-CELL:…
Der Untergang von Kodak gilt als Paradebeispiel unternehmerischer Kurzsichtigkeit: Das Management habe die Digitalkamera gekannt und sie aus Profitgier unterdrückt. Diese Erzählung ist bequem — und erklärungsarm. Sie personalisiert, was…
Am 26. Juni 2026 — neun Tage nach Erscheinen des Beitrags Bosch im Zeitalter der Diskontinuität auf diesem Blog — hat Bosch bestätigt, was sich strukturell längst angekündigt hatte: Stefan…
Deutschland hat die Forschung, es fehlt an der Kommerzialisierung. Dieser Satz wird seit fünf Jahrzehnten vorgetragen — von wechselnden Protagonisten, zu wechselnden Technologien, mit wechselnden institutionellen Adressaten. Von der Deutschen…
Weniger als eine Woche nach unserem Beitrag vom 19. Juni meldet das Manager Magazin heute, 26. Juni 2026, unter Berufung auf Insider, dass Volkswagen intern nicht mehr 50.000, sondern bis…
