Die Insolvenz eines Blechverarbeiters aus Rheda-Wiedenbrück mit 150 Mitarbeitern wirkt auf den ersten Blick wie ein Betriebsunfall: Eine neue Maschine fällt aus, Aufträge verzögern sich, die Liquidität bricht zusammen. Auf…
Aldi Süd investiert Hunderte Millionen in SAP-Software und mobilisiert über 1.000 Expert:innen für das Projekt AHEAD. Gleichzeitig werden bis 2027 rund 500 Stellen in der Zentrale abgebaut – durch Zentralisierung…
Die Schließung zweier BSH-Werke offenbart einen fundamentalen Paradigmenwechsel: Langlebigkeit bedeutet nicht mehr robuste Unveränderbarkeit, sondern modulare Anpassungsfähigkeit. Deutsche Hersteller optimieren die falsche Variable – und verlieren gegen eine Produktphilosophie, die…
Die ifo-Zahlen zur Investitionsbereitschaft deutscher Unternehmen sind alarmierend – doch die übliche Erklärung greift zu kurz. Nicht hohe Energiepreise und Bürokratie sind das eigentliche Problem, sondern ein fundamentales Versagen bei…
1992 stand Porsche vor dem Abgrund – und wurde durch radikale Intervention gerettet. 2026 steht der Sportwagenbauer erneut vor dem Abgrund. Doch diesmal fehlt das Rettungsszenario. Eine Anatomie des strukturellen…
Die Analysen europäischer digitaler Abhängigkeit greifen zu kurz, wenn sie beim Kollaps-Szenario enden. Wirtschaftsgeschichte, Evolutionsbiologie und Systemtheorie zeigen: Nach jedem Zusammenbruch folgt Reorganisation – oft produktiver und diverser als die…
Trumps "America First"-Politik macht Europas infrastrukturelle Erpressbarkeit sichtbar, doch die Reaktion bleibt strukturkonservativ: Mehr Konsortien, mehr Strategiepapiere, mehr Selbsttäuschung. Das eigentliche Problem ist nicht der Zugang zum Code, sondern die…
China hat Deutschland 2025 als führenden Exporteur von Werkzeugmaschinen abgelöst. Was wie eine statistische Randnotiz klingt, markiert einen historischen Wendepunkt: Wer die Fertigung der Maschinen verliert, die Maschinen bauen, verliert…
17.600 Unternehmensinsolvenzen in Deutschland – Rekordhoch seit zwei Jahrzehnten. Insolvenzforscher Steffen Müller beschwichtigt: kein Niedergang, sondern produktive Marktbereinigung. Diese Diagnose verschleiert, was empirisch längst sichtbar ist. Deutschland vollzieht keinen Schumpeterschen…
Als Edzard Reuter 1985 Daimler-Benz zum "integrierten Technologiekonzern" umbauen wollte, war seine Diagnose hellsichtig: Die einseitige Abhängigkeit vom Pkw-Geschäft war riskant, Diversifikation notwendig, Synergien zwischen Automobil, Luftfahrt und Elektronik plausibel.…
